取消第四線(LOOP 4)由MOL Quintet執航008西向/東向航次,原西向航次預計於第四十二周的十月十六日抵達寧波,東向線預計於第四十七周的十一月十八日航抵勒亞弗爾。

因應第六線調整,第四線(LOOP)由APL Temasek執航航次012,西向航次於第四十周除加掛在G6聯盟所標示的光陽及釜山外,還加掛廈門及可倫坡。依序停靠:光陽、釜山、寧波、上海、廈門、鹽田、新加坡、可倫坡、塞得港―勒亞弗爾、南安普敦、漢堡―鹿特丹、塞得港、吉達、新加坡、香港、寧波。

第六線(LOOP 6)由NewYork Express執航(NYX)014西向航次於第四十二周將加掛勒亞弗爾。依序停靠:褔青(福州)、高雄、廈門、南沙、蛇口、香港、新加坡、可倫坡、南安普敦、勒亞弗爾、安特衛普、漢堡、鹿特丹―傑具阿裡、蛇口-褔青(福州)。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/東方海外公布亞歐線配置-160000055.html

第七線(LOOP7)由MOL Quasar執航航次,西向於第四十周加掛高雄,而東向航次於第四十五周加掛傑貝阿裡。依序停靠:青島、上海、高雄、香港、鹽田、新加坡、鹿特丹、企業貸款漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、傑貝阿裡、新加坡、鹽田、青島。企業貸款

取消第六線(Loop 6)由NYK Hercules執航航次,原定西向線訂於第四十周的十月一日航抵福青(福州),東向線預計於第四十五周於十一月三日航抵南安普敦。

內容來自YAHOO新聞

取消第七線(LOOP 7)由HyundaiDrive執航006西向/東向航次,原訂西向線於第四十一周的十月五日航抵青島,東向線於第四十六周的十一月九日航抵鹿特丹。該船將逐步轉入第四十一周的第四線(LOOP4)並將加掛青海,依序停靠:青島、寧波、上海、鹽田、新加坡、塞德港、勒亞弗爾、南安普敦、漢堡、鹿特丹-塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

第五線(LOOP 5)由Shanghai Express執航航次為012,西向航次於第四十周加掛格但斯克、哥德堡及安特衛普,依序停靠:光陽、釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、新加坡、光陽。

南沙貨運將於第四十周經支線船在香港中轉,連接第七線(LOOP 7)由MOL Quasar執航的(QUR)008W航次。安特衛普的貨運在鹿特丹經支線船中轉,第四十周的第五線(LOOP 5)由Shanghai Express執航航次,或第七線(LOOP7)由MOL Quasar執航008W航次可直掛安特衛普,但航運週期較長。

東方海外身為G6聯盟之一,繼聯盟宣佈因應市場對服務需求,調整亞歐航線部份航次後,提供進一步有關航線配置計畫。

取消第五線(LOOP 5)由Essen Express執航(ESS)012西向/東向航次,原西向線預計於第四十三周的十月二十三日抵達光陽,東向線預計於第四十八周的十一月二十八日航抵鹿特丹。該船將逐步轉入第四十四周的第七線(LOOP 7)掛靠光陽及釜山。依序停靠:光陽、釜山、青島、上海、香港、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、新加坡、鹽田、青島。

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